10月16日至20日,第29屆智能交通世界大會(huì)在蘇州國際博覽中心舉行。本屆智能交通世界大會(huì)以“智能交通 美好生活”為主題,由交通運(yùn)輸部、江蘇省人民政府指導(dǎo),由蘇州市人民政府、江蘇省交通運(yùn)輸廳、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同主辦。來自30多個(gè)國家和地區(qū)的近3000名嘉賓參會(huì)。蘇州金龍作為東道主攜無人駕駛巴士等超強(qiáng)陣容亮相大會(huì),蘇州金龍前瞻技術(shù)研究院副院長劉明春博士作為特邀嘉賓將出席大會(huì)并發(fā)表主題演講。
本屆大會(huì)設(shè)置“1+2+3+N”的框架,即高標(biāo)準(zhǔn)打造1個(gè)蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群,舉辦2場高級(jí)別圓桌會(huì)議,連續(xù)3年舉辦創(chuàng)新大賽活動(dòng),匯聚N條智能交通技術(shù)演示路線。
“智能網(wǎng)聯(lián)”一直是蘇州金龍發(fā)展的戰(zhàn)略核心方向。從2014年自主研發(fā)商用車線控底盤開始,蘇州金龍駛上了“智能駕駛”發(fā)展的快車道。2019年,第一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴研發(fā)成功,蘇州金龍成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)無人駕駛巴士編隊(duì)行駛的企業(yè);2021年,無人售賣車、清掃車、巡邏車等低速作業(yè)車問世;2023年,第四代L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士成功應(yīng)用于復(fù)雜開放式公交線路、海格無人駕駛清源小巴成功服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)。
多年來,蘇州金龍堅(jiān)持自主創(chuàng)新,持續(xù)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的潛心研究,自主掌握了應(yīng)用層算法模塊的核心技術(shù),現(xiàn)已獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng),其中發(fā)明專利十多項(xiàng),包括多傳感器融合技術(shù)、規(guī)劃決策控制技術(shù)、車規(guī)級(jí)超計(jì)算能力智能控制平臺(tái)、基于5G通訊的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海格云控平臺(tái)等核心技術(shù)。
基于開放的高性能商用車線控底盤和優(yōu)良的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),蘇州金龍目前已經(jīng)形成一套可持續(xù)的商業(yè)模式。通過為科技公司提供線控車輛產(chǎn)品、為高校院所提供開源的開發(fā)者套件、為終端客戶提供整體解決方案,蘇州金龍正加速推進(jìn)行業(yè)深度融合,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
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10月16日至20日,第29屆智能交通世界大會(huì)在蘇州國際博覽中心舉行。本屆智能交通世界大會(huì)以“智能交通 美好生活”為主題,由交通運(yùn)輸部、江蘇省人民政府指導(dǎo),由蘇州市人民政府、江蘇省交通運(yùn)輸廳、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同主辦。來自30多個(gè)國家和地區(qū)的近3000名嘉賓參會(huì)。蘇州金龍作為東道主攜無人駕駛巴士等超強(qiáng)陣容亮相大會(huì),蘇州金龍前瞻技術(shù)研究院副院長劉明春博士作為特邀嘉賓將出席大會(huì)并發(fā)表主題演講。
本屆大會(huì)設(shè)置“1+2+3+N”的框架,即高標(biāo)準(zhǔn)打造1個(gè)蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群,舉辦2場高級(jí)別圓桌會(huì)議,連續(xù)3年舉辦創(chuàng)新大賽活動(dòng),匯聚N條智能交通技術(shù)演示路線。
“智能網(wǎng)聯(lián)”一直是蘇州金龍發(fā)展的戰(zhàn)略核心方向。從2014年自主研發(fā)商用車線控底盤開始,蘇州金龍駛上了“智能駕駛”發(fā)展的快車道。2019年,第一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴研發(fā)成功,蘇州金龍成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)無人駕駛巴士編隊(duì)行駛的企業(yè);2021年,無人售賣車、清掃車、巡邏車等低速作業(yè)車問世;2023年,第四代L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士成功應(yīng)用于復(fù)雜開放式公交線路、海格無人駕駛清源小巴成功服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)。
多年來,蘇州金龍堅(jiān)持自主創(chuàng)新,持續(xù)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的潛心研究,自主掌握了應(yīng)用層算法模塊的核心技術(shù),現(xiàn)已獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng),其中發(fā)明專利十多項(xiàng),包括多傳感器融合技術(shù)、規(guī)劃決策控制技術(shù)、車規(guī)級(jí)超計(jì)算能力智能控制平臺(tái)、基于5G通訊的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海格云控平臺(tái)等核心技術(shù)。
基于開放的高性能商用車線控底盤和優(yōu)良的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),蘇州金龍目前已經(jīng)形成一套可持續(xù)的商業(yè)模式。通過為科技公司提供線控車輛產(chǎn)品、為高校院所提供開源的開發(fā)者套件、為終端客戶提供整體解決方案,蘇州金龍正加速推進(jìn)行業(yè)深度融合,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
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