“氫”裝上陣丨蘇州金龍氫燃料汽車闖出新賽道

在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等氫能示范城市群，已經(jīng)能看到大批氫能公交、氫能網(wǎng)約車行駛在城市的道路上，與此同時(shí)，氫能重卡的數(shù)量也在快速增加，氫燃料已經(jīng)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

早在2020年，蘇州金龍?jiān)鵀橹袊?guó)寶武寶鋼股份定制42噸半掛氫能重卡，創(chuàng)下全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目以大功率氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)應(yīng)用為目標(biāo)，基于重型卡車的整車需求，研究了130kW燃料電池系統(tǒng)和整車的集成方案，完成制氫、儲(chǔ)氫、加氫、運(yùn)營(yíng)方案等氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)的全流程示范工程建設(shè)。

在技術(shù)上，突破了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的大功率、高比功率、長(zhǎng)壽命、耐低溫及整車集成等關(guān)鍵問(wèn)題；解決了氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)在整車上的布置、熱管理和穩(wěn)定高效的控制策略等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電堆耐久性不低于1萬(wàn)小時(shí)的應(yīng)用要求；探索氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)管理方法，提升燃料電池汽車檢測(cè)技術(shù)，驗(yàn)證整車、動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的性能，提高燃料電池汽車的可靠性。

這是氫能源在物流運(yùn)輸領(lǐng)域一次重大創(chuàng)新和突破，此舉也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外氫能重卡落地運(yùn)營(yíng)的空白，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從獲得先機(jī)逐步走向引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

在此紀(jì)錄基礎(chǔ)上，以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)自我突破，蘇州金龍又成功研發(fā)49噸氫能半掛牽引車，實(shí)現(xiàn)氫能卡車先發(fā)優(yōu)勢(shì)，再次吸引中國(guó)寶武寶鋼股份向蘇州金龍追加采購(gòu)62臺(tái)最新型號(hào)。

這輛停在蘇州金龍海格客車廠區(qū)內(nèi)的“大家伙”，就是行業(yè)先發(fā)的氫燃料電池牽引車，它可以攜帶8個(gè)210升的氣瓶，百公里耗電210千瓦時(shí)，續(xù)航里程超350公里。蘇州金龍技術(shù)人員告訴記者，國(guó)內(nèi)的大噸位牽引車以柴油為主，雖然各廠家也研發(fā)出了純電動(dòng)牽引車，但普遍存在充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，燃料電池重卡憑借其續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、載重量大和零污染等特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)將逐步替代柴油重卡。

技術(shù)人員進(jìn)一步解釋道，氫燃料電池汽車具體優(yōu)勢(shì)為：

1.環(huán)保性好，就車輛本身而言，在行駛過(guò)程中，只有水排放而無(wú)其它任何有害物質(zhì)。對(duì)保護(hù)環(huán)境起到了重要的作用。

2.幾乎零排放，氫燃料電池不會(huì)像化石燃料一樣產(chǎn)生溫室氣體排放，從而減少污染并改善空氣質(zhì)量。

3.無(wú)噪音污染，氫燃料電池不會(huì)像風(fēng)能等其他可再生能源那樣產(chǎn)生噪音污染，氫動(dòng)力汽車比使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車安靜得多。

4.加注氫氣時(shí)間短，氫燃料電池動(dòng)力單元的加氫時(shí)間非?？?，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛相似，與純電動(dòng)汽車相比明顯更快。

5.氫燃料汽車的續(xù)航里程與使用化石燃料的汽車相同。與電動(dòng)汽車不同，氫燃料電池也不受外界溫度的顯著影響，并且不會(huì)在寒冷天氣中減少里程。

6.乘坐舒適度高，燃料電池汽車與傳統(tǒng)汽車相比，汽車運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，汽車的舒適性極佳。

為爭(zhēng)先布局氫能新賽道，蘇州金龍組建了由車輛、機(jī)械、電器、新能源等多領(lǐng)域技術(shù)人才組成的項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并制定了詳細(xì)的項(xiàng)目研發(fā)計(jì)劃，并依托公司自有的IPD產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行開(kāi)發(fā)。如今，蘇州金龍研發(fā)的氫能卡車“家族”已有49噸牽引車、31噸自卸車、18噸物流車、4.5噸冷藏車等產(chǎn)品，以大功率氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)應(yīng)用為目標(biāo)，基于貨物運(yùn)輸?shù)恼囆枨?，研究?yīng)用了燃料電池系統(tǒng)與整車集成的方案，完成加氫、運(yùn)營(yíng)等氫燃料電池汽車示范工程建設(shè)，是氫能源在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的重大創(chuàng)新和突破，助力了行業(yè)清潔運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

從傳統(tǒng)客車到商用車，再到搶占新能源客車新賽道。2022年以來(lái)，蘇州金龍海格客車?yán)塾?jì)斬獲近500臺(tái)新能源卡車訂單，新能源卡車業(yè)務(wù)步入培育成長(zhǎng)期。作為我國(guó)頭部自主客車品牌，蘇州金龍海格客車正加快以技術(shù)創(chuàng)新，在無(wú)人駕駛、輕量化、氫能源、新能源系統(tǒng)等方面形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在智能駕駛車輛安全性、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

2022年，全年實(shí)現(xiàn)銷售額73.5億，同比增長(zhǎng)20%，保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。蘇州金龍獲得2022年卡塔爾世界杯2000輛大單，在全球大型賽事展示了蘇州制造的風(fēng)采，氫燃料客車投入北京冬奧會(huì)等重大項(xiàng)目服務(wù)，品牌影響力得到進(jìn)一步提升。

蘇州金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為國(guó)有企業(yè)，蘇州金龍將認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，勇當(dāng)蘇州汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的排頭兵，有信心、有能力在蘇州市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，聚焦客車主業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)，放眼商用行業(yè)謀發(fā)展，將新能源卡車、專用車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造成公司高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極，加快建成行業(yè)一流的新能源商用車企業(yè)，為全面提升蘇州汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群發(fā)展水平，建設(shè)“強(qiáng)富美高”新蘇州，做出新的更大的貢獻(xiàn)。